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En la imagen, la central eléctrica de Ravenswood en Nueva York, una planta de 2,480MW construida originalmente en 1963 que ha pasado por múltiples compañías y en la que se llegó incluso a pensar en instalar dos reactores nucleares en los ’70, proyecto que se descartó por generar importantes y lógicas controversias sobre su seguridad.

La central está construida en Long Island City en Queens, frente a Roosevelt Island. Es la central eléctrica más grande de las que abastecen Nueva York: genera en torno al 20% de la electricidad consumida por la Gran Manzana. La central

La ciudad de Nueva York ha tomado la decisión de obligar a que todos los vehículos en uso en las flotas de Uber y Lyft sean eléctricos antes del año 2030.

Una decisión que tiene todo el sentido del mundo, y a la que lo único que hay que achacar es que tarde tanto en tomarse: cuando un automóvil pasa de la tasa de uso habitual en una utilización particular, en torno a un 3%, a una de transporte de viajeros en la que permanece en uso la mayor parte del día, que ese automóvil no emita gases tóxicos se convierte en fundamental. Si hablamos de una flota total de cien mil

«Oh, Dios mío, lo de Tesla va a ser terrible, es imposible que pueda ir bien cuando su principal directivo y figura representativa está todo el día dedicado a Twitter y metido en juicios de todo tipo, van a ser los peores resultados de su historia… «

Tesla presenta resultados del último trimestre del año pasado, y muestra un incremento del 12% en sus beneficios, una facturación de 24,300 millones y un beneficio anual de 12,600 millones de dólares, todo ello vendiendo más vehículos que nunca (1.3 millones, con un crecimiento en la fabricación del 43% anual) y