Hoy os presentamos el supercar que ha presentado la compañía libanesa W Motors en el Salón de Dubái 2015. Un superdeportivo de 900 caballos que mira directamente y sin miedo a cualquier superdeportivo italiano o alemán.

Esta joven marca viene de la mano de Ralph Debbas, un

Hablamos mucho últimamente de límites de emisiones, no por ganas de ser pesados, sino por la importancia que tienen para todos. Las naciones desarrolladas del mundo han ido

Matthias Müller, CEO de Volkswagen, recibió ayer una carta del comisario de Energía y Acción Climática, Miguel Arias Cañete. La misiva insta a la empresa alemana a dar todos los detalles sobre los 800.000 coches que se han vendido con cifras de homologación alteradas para aparentar que consumen menos y emiten menos CO₂. Volkswagen tiene 10 días de plazo para responder y aclarar qué modelos, cuántas

Hace unos días os contaba como la cultura empresarial del grupo Volkswagen, de tipo vertical (en la que cada decisión del último departamento de cualquier filial se debía aprobar en Wolfsburgo) y del miedo, pudo ser uno de los detonantes de la crisis por la que pasa actualmente el grupo.

Hoy, gracias al Bild am Sonntag se confirma ese secreto a voces. La manipulación de los datos de CO2, según cuenta el diario alemán, fue obra de unos ingenieros que no pudieron alcanzar los objetivos fijados por el entonces CEO, martin Winterkorn.

La semana pasada, en el marco de una investigación interna sobre el dieselgate, Volkswagen descubrió que cerca de 800.000 coches fueron anunciados y vendidos con unas emisiones de CO2 homologadas a la baja. Según la agencia Reuters, Volkswagen está dispuesta a pagar todos los impuestos adicionales a los que los automovilistas europeos víctimas de ese “error” se vean sometidos.

De hecho, el pasado viernes, Mathias Müller, actual CEO, del grupo Volkswagen escribió una carta a los ministros de Hacienda de la