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La evolución de los coches 100 % eléctricos en la automoción es digna de estudio, a principio del siglo XX ya aparecieron muchos proyectos donde la energía eléctrica era la protagonista gracias a la influencia de Nikola Tesla, con el boom de la crisis del petróleo comenzaron a florecer multitud de proyectos con vehículos eléctricos y en los últimos años por la subida del precio de los combustibles y la alarmante crisis del calentamiento global han aparecido los vehículos más “comerciales y reales” con este tipo de energía.

Pero todavía a muchos de los usuarios le da miedo invertir su dinero en un vehículo “limitado”, ya que la barrera de los 300 km de autonomía muy pocos lo cruzan actualmente y los que lo hacen su precio es casi prohibitivo. Aunque en la mayoría de los desplazamientos que realizamos no superan los 60 km, tenemos miedo a que algún viaje imprevisto nos deje sin autonomía. También es cierto que la disponibilidad de cargar el vehículo es bastante limitada, con lo que muchas veces en lugares que sería perfecto para recargarlo no se puede y arrastramos varios desplazamientos sin poderlo recargar.

Ese miedo “atroz” que sufre mucho de los clientes potenciales de los coches eléctricos se está mitigando con versiones de autonomía extendida. Lo pudimos ver en el BMW i3, en su versión REX que incluye un pequeño motor de scooter de origen Kymco que funciona como generador de electricidad, en ningún momento como motor directo en las ruedas. Una manera de ahuyentar los fantasmas de los miedos al vehículo eléctrico y dar un plus a este tipo de coches que están llegando a nuestro mercado.

Nissan lo tiene claro después de conseguir el éxito comercial con su eléctrico Leaf, un compacto diseñado desde cero para ser un vehículo eléctrico y después de su reciente actualización donde se ha aumentado hasta los 30 Kwh consiguiendo una autonomía máxima de 250 kilómetros.

Este modelo hubiera conseguido aún más éxito si hubiera tenido una versión de autonomía extendida, no hubiera asustando a muchos de los clientes que en un momento dado se han pensado comprarse un eléctrico, pero tenían miedo a sus limitaciones. Como Nissan sabe este “pero” ya están trabajando en un sistema de rango extendido para un futuro modelo o incluirlo en un modelo actual, este dato aún no ha sido desvelado por Nissan.

Según el propio Yoshi Shimoida, el director adjunto de la división de EV de la compañía japonesa, Nissan ya está trabajando en ello y que el próximo año veremos el fruto de este trabajo. Ahora nos toca esperar y ver la evolución de este nuevo proyecto de Nissan.